يصل الاثنين، إلى ميناء طنجة المتوسط، ثاني قطار فائق السرعة "TGV"، وذلك بعد ثلاثة أشهر من وصول القطار الأول عبر باخرة "Le Ville De Bordeaux"، التي تؤمن نقل أجزاء طائرة "A380" بين سان نازير وباويلاك.

وكشف المكتب الوطني للسكك الحديدية، أن القطار الثاني يأتي في إطار اقتناء 12 قطارا فائق السرعة في رسم مشروع بناء الخط فائق السرعة الذي سيربط طنجة بالدار البيضاء، على أن تصل باقي القطارات إلى المغرب بمجرد الانتهاء من تصنيعها.

وأوضح "ONCF" أن عملية تجميع القاطرات والعربات ومقطورات العربات والاكسسوارات، ستنطلق فور وصولها إلى الورشة.

وأفاد بأن القطار الثاني فائق السرعة سيخضع بعد إعادة تركيبه، إلى سلسلة من عمليات التدقيق والتجارب والاختبارات، ولهذا الغرض، سيتم أولا اختباره على الشبكة العادية الحالية، ثم على الخط فائق السرعة قبل بدء تشغيله.

يُشار إلى أن مشروع خط القطار فائق السرعة كان مقررا إطلاقه العام 2015، قبل أن يتم التأجيل إلى غاية 2017، بسبب "الإكراهات المرتبطة بمساره" الذي يمر من بعض المناطق الصعبة، إلى جانب عدم تسوية بعض النزاعات المتعلقة بنزع ملكية الأراضي التي سيمر منها القطار الفائق السرعة، حيث خصصت الحكومة غلافا ماليا يفوق 100 مليار سنتيم لتسوية ملفات 400 وعاء عقاري.

وكشف المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، محمد ربيع الخليع، أن الخط السككي فائق السرعة وفر ما تجاوز مجموعه الثلاثة ملايين يوم شغل، موضحا أن الاستثمارات التي يقوم بها القطاع الخاص على مستوى القطاع السككي في المغرب، تُساهم بشكل كبير في تطويره، حيث أن استثمارات القطاع الخاص على مستوى القطاع، عرفت تزايدا مضطردا، إذ انتقلت من غلاف مالي قدره خمسة مليارات درهم في خطة 2002 – 2005، إلى خمسة وثلاثين مليون في الفترة بين العامين 2013 – 2015.