لم تسمع إدارة "نيسان" عن مفاوضات الاندماج بين شركتي "رينو" و"فيات كرايسلر" إلا قبل أيام من الإعلان عنها إعلامياً، وتخشى الشركة أن مثل هذا الاتفاق قد يؤدي إلى تهميشها وتهديد التحالف القائم بينها وبين شركة رينو منذ عقدين.

وبحسب صحيفة الشرق الأوسط اللندنية، تقول مصادر مقربة من الشركة أن رئيس"نيسان" التنفيذي هيروتو سايكاوا عرف بخطط المفاوضات من رئيس العمليات في الشركة ياسوهيرو ياموشي الذي تشمل مهامه عضوية مجلس إدارة "رينو"، حيث تثير محادثات "رينو" و"فيات كرايسلر" العديد من الأسئلة حول وضع "نيسان" في هذا التحالف 

ويضيف الوضع الجديد من متاعب سايكاوا الذي يعاني بالفعل من تراجع إنجاز وأرباح "نيسان" وتأزم العلاقات مع "رينو" بعد قضية كارلوس غصن.

وكانت "رينو"، التي تملك نسبة 43.4 في المائة من أسهم "نيسان"، قد طلبت المزيد من الاندماج مع "نيسان" ولكن سايكاوا يعترض ويطالب بحرية الحركة للشركة.

وتوجه رئيس شركة "رينو"، جان دومنيك سينار، إلى اليابان مؤخراً من أجل محادثات مع "نيسان" حول توجهات المستقبل، وبحسب التقارير قد تجد "نيسان" نفسها مخيرة بين التوسع والاعتماد على تقنيات من خارجها، أو المحافظة على تقنياتها مع البقاء بحجم محدود.

ويفرض التعاون المقترح مع "فيات كرايسلر" أن تشارك "نيسان" في مشروعات مع منافستها "فيات كرايسلر" في بعض الأسواق، وقد بدأت بالفعل خطوات تقليص الأنفاق في شركة "نيسان" بإلغاء المقر الرئيسي لسيارات إنفينيتي في هونغ كونغ وإعادتها إلى طوكيو حيث مقر الشركة الأم لنيسان.

ولا تستبعد مصادر السوق أن ينتهي الأمر ببيع "رينو" حصتها في "نيسان" وفض الشراكة بينهما، حيث يمكنها استثمار قيمة أسهمها البالغ 11 مليار يورو في تقنيات جديدة والتحول إلى الدفع الكهربائي.

قد يهمك ايضا:

"نيسان" تعمل على إنقاذ سيارات السيدان من الموت

وكيل "المصرية للطيران" يُحذِّر من ارتفاع أسعار الفنادق