كشف مصدر لـ"المغرب اليوم"،عن إجراء اجتماعات مُكثفة ومُغلقة في مدينة مراكش، تتمحور بشأن تدارس إخراج مشروع ترامواي مراكش إلى الساحة، ومن المنتظر أنّ يربط مدينة مراكش بمنطقة تامنصورت كمحطة أولى قبل تدشين 7 خطوط أخرى، هي سيدي غانم، المسار،  ممر النخيل، واد تانسيفت، واحة سيدي إبراهيم، أكدال، وحدائق المنارة. وأوضح أنّ ترامواي مراكش سيستخدم خطًا للسكة الحديدي، شبيه بالنموذج الألماني التي تشتغل به مدينة كارلسروه، ومتشابه  مع ترامواي الدار البيضاء، وستشرف على تأمين خدماته شركة "مراكش ترام". وسيبدأ الخط الثاني لترامواي مراكش بالاشتغال بداية 2015، وسيتطلب 8 أشهر من أشغال الإنجاز، والتي ستغطي 10 كيلومترات من السكة الحديد، عبر تأمين الخدمة بحافلات شركة ألسطوم والتي ستمر عبر أحياء المسيرة، شارع علال الفاسي وسيدي يوسف بن علي وجيليز، انطلاقًا من محطة باب دكالة، ضمن مخطط شامل يواكب خدمات النقل العمومي الأخرى العاملة في المدينة. ويستهدف المشروع إنجاز خط آخر ينطلق من باب دكالة، ويمر عبر شارع 11 يناير، مرورًا عبر أسوار مراكش التاريخيّة،  ووصولاً إلى محطة أكدال.