أشارت تقارير إلى أن الحكومة المغربية حددت آلية تسعير لترشيد الوقود المستخدم في وسائل النقل وتخفيف عبء الدعم في بلد يستورد 94 % من حاجاته من الطاقة. 

ووصلت أسعار البنزين والديزل بصورة تدريجية إلى المستويات العالمية، وظلت عند تلك المستويات، حتى عندما تراجعت أسعار النفط إلى ما يقرب من نصف ما كانت عليه في حزيران/يونيو عام 2014. كما قيل إن أسعار الكهرباء تم تعديلها صعودًا. مع هذا، لا تزال ثمن تذاكر ركوب سيارات الأجرة، والحافلات، والقطارات والترام في المتناول، في الوقت الذي تتلقى فيه تلك التذاكر قدرًا من الدعم بشكل أو بآخر من قبل الحكومة.

وتتسم منظومة النقل في المغرب بكونها مُفصَّلة، حيث تقدر شبكات الطرق 56986 كيلو متر، إضافة إلى شبكة طرق سريعة طولها 1416 كيلو متر تربط المدن الكبرى، إلى جانب شبكة سكك حديدية، تديرها الهيئة الوطنية، وتقلّ ما يقرب من 38 مليون راكب، و36 مليون طن بضائع "بما في ذلك صخور فوسفات" وفق إحصاءات 2012/2013.