أكدت شركة رينو الفرنسية الجمعة استمرار فريقها في بطولة العالم للفورمولا واحد، على رغم إعلانها إلغاء نحو 15 ألف وظيفة في العالم، في إطار خطة لتوفير أكثر من ملياري يورو خلال ثلاث سنوات.

وقالت المديرة العامة للشركة كلوتيلد ديلبو "لقد قلنا علنا ونؤكد عزمنا البقاء في الفورمولا واحد"، حيث كانت رينو التي تعاني من فائض في القدرات الإنتاجية على المستوى العالمي، أعلنت في فبراير عن أول خسائر لها في عشر سنوات، ودخلت في الأزمة التي نجمت عن وباء كوفيد-19 في موقع ضعف.

وتشمل خطة التوفير التي أعلنتها الشركة، إلغاء "نحو 4600" وظيفة في فرنسا من أصل 48 ألفا، و"أكثر من عشرة آلاف" في بقية أنحاء العالم.

ورأت ديلبو ان موافقة الاتحاد الدولي للسيارات هذا الأسبوع على خفض سقف ميزانية الفرق المشاركة في بطولة الفئة الأولى، الى 145 مليون دولار في العام 2021، وتباعا في المواسم اللاحقة ليصل الى 135 مليونا في الفترة بين 2023 و2025، سيساهم في استمرار الصانع الفرسي.

وأوضحت "الاعلان عن اتفاق جديد بشأن سقف الانفاق هو جيد جدا بالنسبة إلينا، لأننا كنا نستثمر مبالغ أقل في البطولة، في حين ان العديد من منافسينا ينفقون الكثير من المال".

وتابعت "نحن هنا وسنبقى في الفورمولا واحد".

وعادت رينو الى منافسات الفورمولا واحد كفريق صانع في العام 2016 بعد انسحابها في 2010. وتوفر الشركة حاليا محركات لسيارتي فريقها الرسمي، إضافة الى سيارتي فريق ماكلارين، علما بأن الأخير سينتقل للتعاون مع مرسيديس بدءا من 2021.

وحالت تبعات فيروس كورونا المتسجد حتى الآن دون انطلاق موسم 2020 في بطولة العالم للفورمولا واحد. ويأمل المنظمون في ان يكون السباق الأول على حلبة ريد بول رينغ في النمسا، في الخامس من يوليو المقبل، خلف أبواب موصدة بوجه المشجعين.

قد يهمك ايضا

رسميًا إلغاء سباق الجائزة الكبرى الهولندي لفورمولا وان

الجزائر وفرنسا تأكد التزامهما تطوير العلاقات الاقتصادية والصناعية